active L-wiS – Lagerverwaltungssystem von proLogistik Transportation für komplexe Logistik

active L-wiS ist ein etabliertes Lagerverwaltungssystem (LVS/WMS) aus dem Hause active logistics GmbH, das seit der Fusion mit der cargo support Group im Januar 2025 unter dem Namen proLogistik Transportation GmbH firmiert und Teil der proLogistik-Group ist. Mit Hauptsitz im Dortmunder proLogistik-Headquarter (Fallgatter 1, 44369 Dortmund) bündelt der Hersteller heute ein umfangreiches Portfolio an Logistik-Software, das von Lagerverwaltung über Transportmanagement, Touren- und Telematiklösungen bis hin zum digitalen Frachtbrief (e-CMR) reicht. active L-wiS adressiert dabei klassische Lagerprozesse für mittelständische und größere Unternehmen, darunter Speditionen, 3PL-Logistikdienstleister, Industriebetriebe, Großhändler und E-Commerce-Fulfiller. Das System ist seit Jahrzehnten am Markt und gilt in der Branche als robustes, hochskalierbares LVS, das in vielen mehrmandantenfähigen Logistikzentren produktiv im Einsatz ist. Im Kontext der proLogistik-Strategie wird active L-wiS in das größere pLG-Suite-Ökosystem integriert, sodass Synergien zu weiteren WMS-Produkten wie pLG WMS, zur TMS-Welt der ehemaligen cargo support sowie zu Telemetrie-, Yard- und MFC-Lösungen entstehen. Damit ergänzt active L-wiS das Spektrum klassischer ERP-Systeme um eine spezialisierte LVS-Schicht für komplexe Logistikzentren und ist insbesondere für Anwender im Bereich Logistik und Spedition relevant.

Funktionsumfang

active L-wiS deckt den vollständigen Funktionsumfang eines modernen Lagerverwaltungssystems ab. Im Kern stehen Wareneingangsabwicklung, Einlagerung, Bestandsführung, Kommissionierung, Verpackung, Versand und Inventur. Mehrere Lagerstrategien – chaotisch, festplatzorientiert, klassengeführt, FIFO/LIFO, Mindesthaltbarkeit oder Chargenführung – werden ebenso unterstützt wie Crossdocking, Konsolidierung, Mehrstufenkommissionierung, Pick-by-Light/Voice/RF und mobile Datenerfassung über Industriegeräte und Smartphones. Mehrmandantenfähigkeit ist vollständig integriert: Logistikdienstleister können beliebig viele Auftraggeber mit getrennten Stammdaten, Strategien, Preisen und Reports auf einer Plattform abwickeln. Über Module für Yard-Management, Werks- und Hofsteuerung, Tourenplanung, Verladung und Frachtkostenabrechnung lässt sich der Lagerprozess nahtlos mit den Außenprozessen verzahnen. Funktionen für Gefahrgut, Pharma, Kühllager, Foodlogistik und temperaturgeführte Sortimente sind verfügbar; ergänzend gibt es Werkzeuge für Materialflusssteuerung in automatisierten Lagern, etwa zur Kopplung mit Fördertechnik, Hochregalen, Shuttle-Systemen oder fahrerlosen Transportsystemen. Schnittstellen zu ERP-Systemen wie SAP, Microsoft Dynamics 365, Oracle, Infor M3, Sage X3 oder spezifischen Branchen-ERPs werden über IDoc, BAPI, REST, OData oder klassische Flatfile-/EDI-Übertragungen realisiert; Anbindungen an die meisten gängigen Warenwirtschaftsprogramme sind Teil des Standardrepertoires.

Zielgruppe und Branchen

active L-wiS richtet sich an Unternehmen mit komplexen Logistikanforderungen. Typische Anwender sind Speditionen und Logistikdienstleister mit eigenem Lagergeschäft, 3PL- und 4PL-Anbieter, mittelständische Industriebetriebe mit zentralen Distributionslagern, Großhändler, E-Commerce-Fulfillment-Zentren sowie Markenhersteller mit eigener Logistikinfrastruktur. Branchen reichen von Konsumgütern, Mode, Sport, Lebensmittel und Pharma bis hin zu Automotive, Maschinenbau, Elektronik und Chemie. Auch öffentliche Auftraggeber, etwa militärische Versorgungslager oder Ersatzteillogistiken im Anlagenbau, sind typische Anwendungsfelder. In der Logistikbranche fungiert active L-wiS häufig als zentrales LVS in deutschen und europäischen Distributionszentren, in denen tausende SKUs und mehrere Auftraggeber parallel zu bedienen sind. Für klassische, kleine Lager mit überschaubaren Volumina und einfachen Abläufen ist active L-wiS überdimensioniert; hier sind kleinere WMS-Lösungen oder auch integrierte Funktionen größerer ERP-Suites die bessere Wahl. Wer dagegen eine hohe Anpassbarkeit, durchgängiges Branchen-Know-how und eine enge Anbindung an Transport- und Telematiksysteme benötigt, findet im Zusammenspiel aus active L-wiS und den TMS-Komponenten der proLogistik Transportation einen leistungsstarken Logistik-Stack.

Technologie und Bereitstellung

active L-wiS ist als hochskalierbare Lagerverwaltungssoftware konzipiert und kann sowohl On-Premise als auch in Cloud- und gehosteten Modellen betrieben werden. Die Architektur ist mehrschichtig aufgebaut, mit relationaler Datenbank, Server- und Client-Komponenten sowie modernen Web- und Mobile-Frontends. Mobile Datenerfassung erfolgt über robuste Industriegeräte oder Smartphones; Sprachsteuerung (Pick-by-Voice) und Pick-by-Light werden über entsprechende Schnittstellen unterstützt. Die Integration in Materialflusssteuerungen, Hochregale, Förderbänder und Shuttle-Systeme ist über genormte SPS-Protokolle und über die hauseigene Materialflussrechner-Komponente realisiert. Ergänzt wird die Lösung durch Schnittstellen zu MES-, ERP-, Zoll-, Versanddienstleister- und Telematik-Systemen. Die Plattform unterstützt Mehrsprachigkeit und länderspezifische Anforderungen, etwa für unterschiedliche Steuer-, Zoll- und Berichtsregimes. Über das Support- und Service-Portal cs SERVICE sowie die pLG Academy E-Learning-Plattform werden Kunden bei Schulung, Weiterbildung und Incident-Management unterstützt. In der proLogistik-Group findet sich active L-wiS damit in einem breiteren Stack moderner Cloud- und Logistik-Lösungen wieder, der weit über klassische Lagerprozesse hinausgeht.

Stärken und Schwächen

Zu den Stärken von active L-wiS zählen die hohe Skalierbarkeit für komplexe Logistikzentren, die ausgereifte Mehrmandantenfähigkeit, die starke Integration in TMS- und Telematiksysteme sowie die langjährige Branchenerfahrung von active logistics und proLogistik. Anwender berichten in Fachmedien wie LOGISTIK HEUTE, dvz.de oder logpr.de regelmäßig von robusten Produktivumgebungen mit hohen Pickleistungen, mehreren Schichten und tausenden parallelen Aufträgen. Auch die Verbindung zu cargo support, einem der größten deutschsprachigen TMS-Anbieter, wird positiv gewertet, weil sie eine durchgängige Lager-Transport-Telematik-Welt aus einer Hand ermöglicht. Schwächen liegen in der Komplexität der Einführung – tiefgreifende Anpassungen erfordern Erfahrung und sorgfältige Projektplanung – sowie in der Notwendigkeit einer durchdachten Integration mit dem Kunden-ERP. Für sehr kleine Logistikzentren ist die Funktionsfülle eher hinderlich. Auch die Markenwelt rund um den Übergang von active logistics zu proLogistik Transportation kann Bestandskunden zunächst Orientierung kosten. Vor einer Auswahlentscheidung empfiehlt sich der strukturierte Vergleich mit alternativen WMS-Anbietern wie PSI Logistics, Inconso (Körber), CIM Logistics oder TUP, idealerweise im Rahmen einer neutralen Marktübersicht.

Preise und Lizenzmodell

proLogistik Transportation veröffentlicht keine offenen Listenpreise für active L-wiS. Die Lizenzierung erfolgt projektspezifisch und richtet sich nach Anwenderzahl, Lagergröße, Modulauswahl, Mandantenanzahl, Anbindung an Materialflusssteuerung und Bereitstellungsmodell (On-Premise, Cloud, Managed Service). Marktbeobachter verorten active L-wiS im professionellen Preissegment für Mittelstands- und Enterprise-WMS: Implementierungsprojekte für mittelgroße Distributionszentren bewegen sich typischerweise im hohen sechsstelligen Bereich, größere Logistikzentren mit Materialflussintegration entsprechend darüber. Hinzu kommen jährliche Wartungs- bzw. Subskriptionskosten. Eine Total-Cost-of-Ownership-Betrachtung sollte Aufwände für Schnittstellen, Stammdatenharmonisierung, mobile Hardware sowie Schulungen einschließen. Für die Vorauswahl empfiehlt sich der Vergleich mit weiteren Logistik-ERP-Lösungen im Markt. In Projekten mit hoher Materialflussautomatisierung sind darüber hinaus die Kosten für Anbindung, Inbetriebnahme und Anpassung an Hochregale, Shuttle-Systeme oder fahrerlose Transportsysteme ein wesentlicher Faktor und sollten frühzeitig in der Wirtschaftlichkeitsbetrachtung berücksichtigt werden. Auch laufende Aufwände für Release-Wechsel, Schulungen neuer Mitarbeitender und kontinuierliche Optimierung der Lagerstrategien gehören zu einer fundierten Investitionsplanung.

Fazit

active L-wiS ist ein professionelles, in zahlreichen produktiven Umgebungen bewährtes Lagerverwaltungssystem, das durch die Integration in die proLogistik-Group zusätzliche Investitionskraft und ein breiteres Produktportfolio gewonnen hat. Stärken sind Skalierbarkeit, Mehrmandantenfähigkeit, Materialflussintegration und die enge Verzahnung mit TMS- und Telematiklösungen aus dem cargo-support-Erbe. Wer ein einfaches Mini-WMS für ein kleines Lager sucht, ist mit active L-wiS überdimensioniert; wer dagegen ein zukunftsfähiges, herstellerunabhängig integrierbares LVS für mehrere Standorte und komplexe Strategien benötigt, findet in active L-wiS und der proLogistik-Suite eine starke Wahl. Vor einer Einführung sollte – wie bei jedem WMS-Projekt – eine strukturierte Anforderungsanalyse mit Lastenheft, Materialfluss-Konzept und ERP-Integrationsstrategie stehen.

Hersteller-Homepage von active L-wiS

Aktuelle Ansicht der Webseite https://www.prologistik.com/